Para promover la movilidad ecológica y reducir las emisiones de carbono, los principales mercados extranjeros han introducido recientemente una serie de políticas favorables para las E2W, creando un entorno favorable para las exportaciones de nuestros productos. El gobierno de Indonesia anunció a finales de marzo una exención del impuesto de importación del 15% para los scooters eléctricos con ensamblaje de batería local y lanzó un programa de subsidio al consumidor de 2 millones de IDR (alrededor de 128 dólares) por unidad, que se deduce directamente en el momento de la compra.
Esta política ha estimulado significativamente la demanda del mercado: nuestro distribuidor local en Yakarta informó un aumento intermensual del 60 % en los pedidos en abril. La UE ha actualizado su plan de desarrollo de la movilidad eléctrica, exigiendo que todos los estados miembros instalen al menos una estación de carga E2W por cada 500 residentes para 2026, y asignando un fondo especial de 300 millones de euros para apoyar la construcción de infraestructura de carga en áreas residenciales urbanas y centros comerciales. Alemania ha tomado la iniciativa en la implementación de este plan: Berlín y Munich completaron el primer lote de 200 estaciones de carga comunitarias en abril.
En India, el Ministerio de Industrias Pesadas anunció oficialmente la extensión del plan de Adopción y Fabricación Más Rápida de Vehículos Híbridos y Eléctricos (FAME) por otros tres años, con un presupuesto total aumentado a 10.000 millones de rupias (alrededor de 1.200 millones de dólares). Según el nuevo plan, los subsidios para los E2W de alta velocidad se han aumentado de ₹15.000 a ₹25.000 (alrededor de $300) por unidad, y el alcance de los subsidios se ha ampliado para incluir modelos con una capacidad de batería de más de 2kWh. En particular, el plan prioriza explícitamente la adquisición pública de vehículos eléctricos de dos ruedas fabricados en China que cumplan con los estándares de certificación BIS de la India, lo que brinda una enorme oportunidad de mercado para nuestros productos.
Según las previsiones de la Asociación de Vehículos Eléctricos de la India, se espera que las ventas de E2W del país alcancen los 12 millones de unidades en 2025, y es probable que las marcas chinas ocupen más del 40% de la cuota de mercado. Se espera que estos incentivos políticos de varios países impulsen las exportaciones totales de E2W de China a superar los 30 millones de unidades en 2025.
